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日本CKD空壓氣缸SC1-15 現(xiàn)貨

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  • 更新時(shí)間:2025-05-16

日本CKD空壓氣缸SC1-15 現(xiàn)貨
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品牌CKD/日本喜開理應(yīng)用領(lǐng)域生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)林牧漁,文體,地礦,能源

日本CKD空壓氣缸SC1-15 現(xiàn)貨

4面均有氣缸開關(guān)槽(但Φ12, 16除外)

與配管口的同一面上也可以安裝氣缸開關(guān),提升了可視性、維護(hù)性。

桿端螺紋可選
可選擇桿端內(nèi)螺紋(標(biāo)準(zhǔn))、外螺紋(選擇項(xiàng))。

所有缸徑均可安裝T形開關(guān)
所有缸徑均可安裝眾多CKD產(chǎn)品所采用的T形開關(guān)。
通過開關(guān)的統(tǒng)一化,實(shí)現(xiàn)減少庫存。

氣缸結(jié)構(gòu)

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:   SMC氣缸原理圖

1)缸筒  缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。  SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。  2)端蓋  端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。CKD缸筒與端蓋的連接方式重要有以下幾種:

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155(kgf) 在工程設(shè)計(jì)時(shí)篩選氣缸缸徑,可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從閱歷表1-1中查出。

f′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(f′=f×85%)

CKD缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往來來往滑動,缸筒內(nèi)概況的概況粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)概況還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

將p、d連接,找出f、f′上的點(diǎn),得:

日本ckd氣缸技術(shù)參數(shù):

p:使命壓力(kgf/cm2)

②雙感召氣缸:從活塞兩側(cè)瓜代供氣,在一個(gè)或兩個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力。

缸筒:

氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動元件技術(shù),,

氣缸布局:

將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)器能,驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往來來往活動、擺動和改變活動。 d:氣缸缸徑(mm)

以下是CKD氣缸部分型號展示:

V3000-15-W/Z

M4000-15-W-F1/Z

SSD2-L-50-75-T2YDU-D-W1

SCG-CB-63B-110-Y/Z

SCG-TC-80B-350-Y/Z

SCG-CB-80B-80-YB3/Z

SSD2-L-20-150-T0H-D-N-W1

AG41-03-2-AC220V/Z

4GD219-C6-C-3

AB21-02-5-AC220V/T

J718-101-AS-50NN

SCK-00-0.6

HVB41-8N-5-AC100V

SCM-00-40B-300-Q

SRL3-LB-50B-700

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